撰稿人 | 李靖云

两种解释都很合理，但是明显差异在于持第二种解释的人认为这是危机，我在迪拜的朋友小K就是其中之一。“终端制胜”是市场营销学的基本原理，这一点在我做学生的时候就已经学得滚瓜烂熟了。谁掌握了终端销售，谁就掌握了整个市场。经济学上的萨伊定律，其核心思想是供给创造其自身的需求，即生产制造需求，需求原本没有，因为生产出来了产品，你用了，所以才出现了需求。但是进一步到市场营销学的范畴，就是如何把产品卖给谁，掌握客户，此时销售终端就是决定性的因素了。可以简单总结为生产制造需求，销售终端掌握需求。这一点小K和我的观点一致。与给出第一种解释的群体不一样，小K大学本科毕业，并且在海外留学过，是能讲一口流利英文的新一代中国商人。像小K这样有理论也有实干能力的人，我将他们称为“新迪拜”。

区分老迪拜和新迪拜最简单的方法是看他们的英文能力：新迪拜普遍懂英文，老迪拜则要打个问号。虽然我没有具体统计过，但是按照熟人法则来看，90%的老迪拜可能不懂英文。这就意味着不仅是做生意的方式不同，而且能借助的路径也不同。

龙城是一个极，哈利法塔下则是另外一极。作为国际金融自贸区，哈利法塔周围云集了世界顶尖的金融机构和各种专业人士，这里的工作语言是英文，所有的业务都是规范的，用俗话说，这是走正途的生意。

德拉旧城市场是处于两者之间的第三极，这里曾经是迪拜的商贸中心，所谓中国商品的名气也就是在德拉打响的。楼宇铺面，我们熟悉的那种商贸城，这里的中国人是真正意义上的老迪拜，中国人的各种商会组织也集中在这里。据闻德拉老城的房东，一年光收房租就能拿到几千万第纳尔。所以如何整租，曾经是这里的中国商人最重要的业务。

龙城是买卖到人的小生意，哈利法塔是高大规范的国际业务，德拉已经逐步演变为地产业务了。这样三个中国人群体，也相对独立了。比如国内贸促会的各种访问团，也是在德拉安排接待，参观哈利法塔，吃喝在龙城。

当地的华社如此之分割，以至于我的一个朋友认为这里比北京还折叠。服务哈利法塔的中国金融机构和律师，从来不去操作龙城的中国人业务，龙城的中国人甚至也很少去哈利法塔、棕榈岛。平行折叠社会这一问题是否在印巴社群里也存在呢？至少我以为是不会的，因为印巴社区有串联生意和生活的大企业。

我一直以为LuLu supermarket是不亚于世界任何商业奇迹的中东商业奇迹。从1990年海湾战争的战火中开业的小杂货铺，到今天中东最大的本土超市，这家印度人创办的零售企业不仅对印巴人群是日常生活的保证，对于所有生活在中东的人都是日常生活的保证。LuLu的业务既串联着哈利法塔，又串联着德拉各种油腻的印度小商业门脸。在迪拜这样一个国际化都市，本土化不是你是否是本地人或者你是哪个族群的人，而是你是否能在本土实现循环成长。买卖不是简单地赚钱，而是要在本土实现价值创造。

迪拜的中国人会不自觉地将自己和印巴人进行比较，经常会提到对方团结、人多、语言能力好。实际上，大部分印巴人的英语能力并不比中国人好；印巴人互相算计的事，单从司法诉讼上看也是比中国人多的。从两个群落经济能力的差别来看，印巴人有能够实现本土价值创造的大企业，那么中国社区就一定没有吗？

我以为目前还没有，但未来可能会有，而且这个概率会越来越大。迪拜目前已经出现了一些华商的大规模企业，比较明显的是山图集团、温商超市集团。作为华商，其成长经历也不亚于LuLu，特别是温商超市，已经把自己的发展参照定位为LuLu了。其针对客户群体，已经从中国人变为亚洲人，经过大流行病的锤炼，温商超市建立了自己的供应链体系、物流体系。我相信有足够的融资支持、法律服务的支持，温商集团是可以走出一条中国人在中东发展的道路的。

从具体成绩而言，目前温商超市在蔬菜和豆制品上已经通过零售渠道，扩大了自己的客户群体。通过建立自己的种植基地，温商实现了蔬菜的本地化生产和配送，这就吸引了各种不同社群的人。走出这一步很不容易，是否这就是巅峰，仍然是一个未知数。

灰色产业进入则是目前迪拜中国社区的另一个让人不安的问题。仅在中国社群里，你能听到电信诈骗、网络赌博等各种各样的传说。如果实调的话，又会发现传说就是传说。迪拜本身管理能力就相当有限，这种游走在法律边缘的生意不少。过去几年由于大流行病的因素，有一批东南亚从事非法生意的人流入迪拜，他们的灰色产业已经是黑色产业了，对于相对稳定的华社生意而言，刺激就比较大。迪拜华人社会本身的平行折叠化，又导致对于事实的夸大描述非常普遍，这就使得社群壁垒更深，分化更严重，于是灰色产业的神话也就变得越来越神了。

就灰色产业的认识而言，我一开始以为是一个规范问题。后来，我发现这其实是一个对中东、阿联酋或者迪拜的政治认识问题。灰色产业带来了一定的资金流，但是从发展角度来看，对于本地并没有价值创造，反而有价值减持。

谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，现任阿联酋副总统、总理、迪拜酋长，他也是外来人进入这一区域最需要了解的人物。从2006年正式掌权开始，穆罕默德几乎是拖着迪拜跑的，说他一手缔造了迪拜这一国际城市是不过分的，但是这一成就背后则是整个阿联酋的定位。阿联酋不是一个阿拉伯国家，而是一个世界国家。今天在德拉前后瞻望，也能发现老城和新城有巨大的差异。德拉老城是典型的油气带动建设的中东城市，而新城则是完全崛起于沙漠之中的现代化国际化城市、建筑博物馆。穆罕默德本人强调的国际化，金融和贸易的规范化，占据上游市场，这些都和德拉老城形成了鲜明的对比。哈利法塔下所处的国际金融自贸区是非常著名的。但是，它更大的成就是杰贝阿里自贸港区，如今不仅是中东最大最成功的港口自贸区，也是贸易中心区，这也是穆罕默德用以挤压老城旧势力集团的重要工具。

就本地的中国人未来的发展而言，搞清楚谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆的设想，是一件非常重要的事，不能高估一个国家的愿望，更不能小觑一个超凡领袖的意志。就我了解，自从发起全民减脂健康生活以来，穆罕默德以身作则，每天必骑马一小时，近二十年都没间断过，可见其意志。

新迪拜、老迪拜也可以进一步扩大为新中东和老中东。中东或者说波斯湾地区最富有的是什么？油气资源和资金。中国最有能力的是什么？产能。这似乎是完美的合作，那么是否事实就尽如人意呢？

这个话题就留给下一篇吧。